Финский производитель кранов купил гуманоида за 100 тысяч евро и узнал, почему те не готовы к стройке

Финская компания Konecranes (производитель кранов) осенью 2025 года купила человекоподобного робота Unitree G1 EDU — как утверждается, первую такую машину в финской промышленности. С пятипалыми руками и допопциями цена вышла около 100 тысяч евро. Робота назвали Хьюго и попробовали обучить работать со стропами: через пять минут моторы рук перегрелись — держать груз на уровне плеча для маленьких моторов оказалось слишком тяжело.

Обучение тоже идёт медленно: оператор в виртуальной реальности показывает движение, робот повторяет, данные идут в нейросеть. Одна новая задача — это десятки, а то и сотни повторов. Даже укладка рулона скотча в коробку сбивается, если коробка сдвинута на пять сантиметров или повёрнута. Адаптация — главная слабость, а на стройке всё меняется ежедневно. У Хьюго 43 мотора, то есть 43 точки отказа. Директор по исследованиям Konecranes Маркку Хяйвяля не ждёт, что гуманоиды станут основным типом роботов в промышленности: колёсная или четырёхногая машина практичнее, потому что не тратит ресурсы на балансировку.

Реальную пользу на площадке сегодня приносят однофункциональные машины: роботы Dusty Robotics и HP наносят план этажа прямо на плиту из BIM-модели (информационной модели здания), Hilti Jaibot сверлит отверстия под инженерные системы (MEP), Canvas штукатурит гипсокартон, а Spot от Boston Dynamics ходит по объекту со сканером и сравнивает результат с проектом. Японцы ещё в 1990-х строили автоматизированные высотки (Shimizu SMART, Obayashi Big Canopy), где роботы работали в среде, спроектированной под них. Автор статьи считает, что и сейчас правильный путь — закладывать роботов в проект с самого начала: стандартные узлы, предсказуемые потоки материалов, цифровые данные для машин. Тогда роботы могут быть простыми и надёжными, а стройка — их естественной средой.

Текст подготовлен ИИ по материалу первоисточника.